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便宜免駕照又好停車 迷你電動車陸農村正夯

大陸現在流行一款迷你電動車,由於車身長度只有一般車子的3分之1,停車十分方便,加上價格低廉,不需要駕照,在農村特別受歡迎;大陸企業也紛紛搶進這塊市場,有超過400家公司在生產這種迷你電動車。雖然許多民眾認為迷你電動車速度不快,駕駛起來很安全,但其實還是有危險性,有些城市已經禁止小電動車上路。

想像一種交通工具,有機車的靈活、汽車的舒適、電動不吃油、四個輪子,兩張座椅擺在真正的座艙內,車身只有一般汽車的3分之1,停車十分方便,這種迷你電動車,在中國大陸其實非常普遍,像是山東的高唐縣,馬路上就隨處可見。

民眾:「高唐確實是低速電動車之鄉,我妹妹開一輛,我爸有、我有,每家都有一輛。」

2017年,大陸賣出了175萬輛迷你電動車,大多在鄉村使用。迷你電動車速度不快,平均最高時速約70公里,因此很多民眾認為十分安全。

車主李女士:「安全!因為這是低速電動車嘛!去接孩子開這種車比較方便。」

加上駕駛電動迷你車,不需要考駕照,連業者都宣稱這是一大優勢。

業者:「如果說你駕駛技能差的話,也不會出大問題。」

不過迷你電動車最大的賣點,還是便宜!由於不需要高端科技,現在有超過400間公司在生產,連外國廠商都想分一杯羹;還有公司利用3D列印的技術,來生產迷你電動車。

業者:「3D列印一開始,只用來快速生產原型車,對材料的需求不多,但隨著3D列購買折扣印漸漸成為生產工具,對製造引擎等高效能材料需求,也越來越大。」

3D列印的迷你電動車,三天就能印出一輛,只有窗戶、底盤和座椅不是印出來的,預估2019年4月就能上路。只是這讓大陸電動車龍頭比亞迪十分不滿,他們砸大錢請來李奧納多狄卡皮歐代言,市場卻輕易就被這些迷你電動車瓜分。

民眾:「他要想打壓這個,反對這個,因為這個搶了他的很多市場,花一萬多解決的問題,他何必去花五萬多呢?」

不過因為安全問題,有些城市已經禁止迷你電動車上路,另外使用的鉛酸蓄電池,也是一個隱憂。迷你電動車在大陸的升斗小民之間,很受歡迎,如何安全規範這個市場,將是大陸政府的迫切課題。

TVBS 余思瑩

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MLB》史奈爾21勝破隊史 1.90防禦率歷來左投第6傑

今天坦帕灣光芒客場作戰面對多倫多藍鳥,光芒派出王牌投手史奈爾(Blake Snell)強碰藍鳥打線,史奈爾這場比賽主投6.2局無失分,用球數100球僅被敲出3支 安打,另外還飆出11張老K,加上光芒8局上靠著克隆(C.J. Cron)及洛威(Brandon Lowe)個夯一發全壘打添保險分,終場以5-2拿下勝利,史奈爾也帶走本季第21勝。

下半季的史奈爾狀況甚至比紐約洋基的田中將大火熱,雖然沒有像田中一樣連續幾局未失分,但史奈爾下半季的戰績是9勝0敗,防禦率1.11,在56.2局的投球中可以奪下77次三振,史奈爾今天拿下賽季第21勝,也是光芒隊史的新紀錄,打破前光芒先發投手普萊斯(David Price)在2012年創下的單季20勝,史奈爾不僅比普萊斯多1勝,當年普萊斯防禦率為2.56,而史奈爾在2.00以下,成為「20勝+200K」俱樂部成員裡,自責分率排在美聯歷年來左投防禦率榜第6傑。(見下圖)

以史奈爾今年的表現來看,美聯的塞揚獎得主應該是囊中物,但有一點非常關鍵,就是本季他雖然出賽30場,但今天投完後,投球局數僅累積至175.2局,雖然史奈爾本季預計還有一場比賽要投,但投球局面未達到200局始終存在著一些爭議。

目前與史奈爾有相同情形的還有波士頓紅襪的塞爾(Chris Sale)及克里夫蘭印地安人的鮑爾(Trevor Bauer),他們倆人雖然防禦率都在2出頭,但由於投球局數都比史奈爾少,應該無緣爭奪美聯塞揚獎,因此,本屆美聯的塞揚獎應該是由史奈爾、休士頓太空人的韋蘭德(Justin Verlander)或克魯柏(Corey Kluber)來爭奪,韋蘭德與克魯柏投球局數都超過200局,而且防禦率都在3以下。

但如果史奈爾今年真的順利拿下美聯塞揚獎,那麼他將會是除了1992年的艾克斯利(Dennis Eckersley)以外,美國聯盟唯一一位在沒有受到罷工影響以及投球局數未滿200局的兩種狀況下拿到塞揚獎的投手,而國聯的部分洛杉磯道奇的克蕭(Clayton Kershaw)曾在2014年以單季投197局、防禦率1.77拿下塞揚獎。

◎從老虎五張照片,解讀伍茲再奪冠的意義(推薦閱讀:MLB》葛瑞格里歐斯掛傷號! 洋基季後賽拉警報)

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